防御性駕駛和企業(yè)內(nèi)部交通安全講座
為提高員工的交通安全意識(shí)，加強(qiáng)交通安全知識(shí)的掌握，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣，降低交通事故的發(fā)生率，確保員工的人身安全，近日，中安科子公司明景特別邀請(qǐng)了常州市鐘樓區(qū)交警大隊(duì)的畢志袖大隊(duì)長及邢立警官來為公司員工做防御性駕駛和企業(yè)內(nèi)部交通安全的重要宣講。
主講的邢立警官，是常州市鐘樓區(qū)交警大隊(duì)的民警，榮獲了常州市交通宣傳脫口秀二等獎(jiǎng)，從警11年，榮獲了常州市公安局行政三等功兩次，鐘樓大隊(duì)金牌講師，交通宣傳片立刻出發(fā)品牌創(chuàng)造者，在2023年交通安全宣教進(jìn)校園競賽中榮獲一等獎(jiǎng)，常州首屆交通脫口秀演講比賽二等獎(jiǎng)，并代表常州到省廳參加宣講競賽支隊(duì)的宣傳執(zhí)行。
明景總經(jīng)理景玉萍女士為大家介紹了交通安全的重要性，交通安全是我們生命的安全，也是我們一個(gè)家庭的幸福，更是社會(huì)和諧安定的基礎(chǔ)。各員工要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)，保障交通出行安全。
規(guī)避不安全行為，預(yù)防交通事故
會(huì)議上，舉例了在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的駕駛過程中，相較于酒駕、超速等交通事故死亡原因外，真正造成死亡事故占比較多的是一些不安全的行為。
如果我們能夠規(guī)避以下不安全的行為，可以大大減少事故的死亡率。
不安全行為示例01
不系安全帶的情況下，在發(fā)生碰撞時(shí)，由于巨大的慣性力，司機(jī)和乘客可能與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背、車門等物體發(fā)生碰撞，甚至被拋離座位或拋出車外，導(dǎo)致受傷甚至死亡。
如果跟車太近時(shí)，會(huì)導(dǎo)致駕駛員對(duì)前方路況的觀察受限，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物或突發(fā)情況，如果前車突然剎車或變道，后車可能無法及時(shí)反應(yīng)，導(dǎo)致追尾等事故的發(fā)生。
因此，為了確保行駛安全和順暢，在車輛駕駛過程中，應(yīng)該佩戴好安全帶，保持適當(dāng)?shù)能嚲?，避免跟車太近?/div>
不安全行為示例02
因?yàn)槌囘^程中可能存在視線盲區(qū)，違法超車可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，或者被超車輛突然剎車等情況，都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。
隨意變道不僅干擾正常的交通秩序，影響其他車輛的正常行駛。而且容易造成剮蹭、側(cè)翻等事故。
因此，為了確保行車安全和順暢，應(yīng)遵守交通規(guī)則，不要違法超車和隨意變道。
不安全行為示例03
開車需要全神貫注，若開車玩手機(jī)，視線離開了道路，從意識(shí)到危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，把視線從手機(jī)轉(zhuǎn)移路面，加上反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)過程，往往會(huì)出現(xiàn)追尾以及交通安全事故的情況。
如果車輛在路口不減速或停車等待信號(hào)燈，而是直接沖過去，可能會(huì)與對(duì)向車道的車發(fā)生碰撞，或者與路口的行人或其他非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，從而造成交通事故。
因此，為了確保行車安全，應(yīng)遵守交通規(guī)則，不要開車玩手機(jī)和沖路口。
不安全行為示例04
飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車屬于違法行為，如果醉酒駕駛，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，輕則受傷，重則死亡，需要承擔(dān)刑事責(zé)任。
超速行駛時(shí)，當(dāng)車輛的速度越快，留給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越短，不僅會(huì)降低車輛的穩(wěn)定性和操控性，還容易發(fā)生失控或翻滾等事故。
因此，為了確保行車安全，我們應(yīng)遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，避免酒駕、醉駕以及超速行駛等行為。
“防御性駕駛”
要預(yù)防死亡事故，必須預(yù)防重大事故；預(yù)防重大事故，必須預(yù)防輕微事故；預(yù)防輕微事故，必須消除日常駕車的不安全行為。
基于安全金字塔法則，防御性駕駛理論被提出。
防御性駕駛是指駕駛員在駕駛過程中，能夠準(zhǔn)確的預(yù)見其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚣奥窙r引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式稱之為防御性駕駛。
風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別：其他駕駛?cè)撕托腥?/span>
當(dāng)發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)舜蜣D(zhuǎn)向燈時(shí)，并不代表對(duì)方就要轉(zhuǎn)向，可能是忘了關(guān)轉(zhuǎn)向燈，也可能轉(zhuǎn)向燈打錯(cuò)了。因此比較合適的做法是降速的同時(shí)，留心觀察對(duì)方的舉動(dòng)。駕駛過程中，“鬼探頭”的情況往往難以及時(shí)避讓，比較合適的做法是有預(yù)見性的提前減速，在危險(xiǎn)的區(qū)域路段鳴笛提醒。
放眼遠(yuǎn)方
在行車過程中看的更遠(yuǎn)，才能得到更多的信息，才能在遇見危險(xiǎn)時(shí)留有更多的時(shí)間與空間。
放眼遠(yuǎn)方”針對(duì)的就是不可預(yù)估的危險(xiǎn)。天氣晴朗、道路環(huán)境好的情況下，是否會(huì)出現(xiàn)故障車輛、遺落的物品、施工路段...哪些是危險(xiǎn)源，那些不是危險(xiǎn)源，是遠(yuǎn)還是近，是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的等等，“放眼遠(yuǎn)方”往往能讓我們提前發(fā)現(xiàn)，從容應(yīng)對(duì)，避免事故發(fā)生。
顧全大局
在我們駕駛過程中要顧全大局，不要被其他事物分散我們的注意力，做到眼睛在任何事物或者方向上停留的時(shí)間不要超過2秒，否則較長時(shí)間關(guān)注某一事物會(huì)使我們和他人處于高度危險(xiǎn)之中。
留有余地
在駕駛過程中，可能會(huì)遇到前車突然停止、左右車道車輛突然變道的情況，所以要與前車保持至少4秒的安全距離。同時(shí)避免車輛并排行駛，使自己的車在前方或左、右至少一側(cè)留出空間，作為應(yīng)急逃生區(qū)。
引人注意
在駕駛過程中我們要經(jīng)常有意識(shí)的讓別人注意到我們，特別是他人的行為可能影響到我們安全駕駛或者我們需要?jiǎng)e人的幫助時(shí)，需要及時(shí)傳遞出我們的意圖。并確認(rèn)別人是否理解我們，支持我們。否則，別人的行為往往會(huì)使我們被動(dòng)的涉及交通事故。
非機(jī)動(dòng)車交通安全
在非機(jī)動(dòng)車在駕駛過程中，要注意佩戴頭盔，不能逆向行駛、并排行駛，違規(guī)載人，如果前方受阻時(shí)，可借用相鄰機(jī)動(dòng)車道，但應(yīng)當(dāng)提前觀察確認(rèn)好前、后方狀況，提防行人和轉(zhuǎn)彎車輛。
企業(yè)內(nèi)部交通安全
公司區(qū)域內(nèi)交通道路應(yīng)根據(jù)交通狀況及要求，設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志和交通標(biāo)線，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國標(biāo)要求。車輛停放要盡可能靠邊停好，避免因?yàn)殡S意停放引發(fā)事故。
公司交通標(biāo)志和交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新和維護(hù)保養(yǎng)。
公司內(nèi)部道路普遍沒有人行道，所以行人行走時(shí)要靠邊行走。
相關(guān)車輛要遵循安全要求，制定嚴(yán)格完善的車輛管理制度，明確車輛使用、保養(yǎng)、維修等方面的規(guī)定，確保車輛的安全運(yùn)行。
定期進(jìn)行車輛檢查和維護(hù)，確保車輛的各項(xiàng)性能良好，防止因車輛故障引發(fā)安全事故。配備必要的安全設(shè)施，如安全帶、氣囊等，提高車輛的安全性能。嚴(yán)禁酒駕、疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為。加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。
通過此次防御性駕駛和企業(yè)內(nèi)部交通安全學(xué)習(xí)，我們要確保在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，提高安全行車意識(shí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高安全意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
